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另有接近ofo的人士告诉长庚君，以目前的盈利状况，ofo想要破产清算恐怕都难。不过，对方也透露，目前每月数百万的盈利多少有点“竭泽而渔”的意味。比如ofo推出有桩模式后，如果用户不按规则停车，则需缴纳20元车辆管理费。目前已经在北京延庆、深圳部分地区进行试点，虽然商业上比较成功，但是在用户口碑上却陷入低谷。

歼-10批量服役后，可拆卸式受油管基本就没拆下来过在引进伊尔-78大型空中加油机之前，中国空军只有轰油-6这一种加油机型号，在左右翼下各装备了一套RDC-1型软管-锥套加油吊舱，能够同时给两架歼-8D/歼-10加油。但是在歼-10还没正式公开的时候，就有一种匪夷所思的说法在坊间广为流传至今，那就是说国产轰油-6的软管加油系统技术参考了西方北约标准，与苏联/俄罗斯的软管加油系统口径不一样，无法兼容使用。真相是这样的吗？

《中国外汇》：2019年9月4日，人民日报刊登了《打好防范化解金融风险攻坚战》一文，高度赞扬了外汇局为提高市场主体便利化，提前上线运行政务服务网上办理系统的积极举措。请您介绍一下具体情况。张铁成：为落实党中央、国务院关于深入推进“互联网+”服务的相关要求，尽快完成一体化在线政务服务平台对接任务，便利市场主体办理外汇行政许可事项，我们攻坚克难，于2019年6月28日正式上线运行政务服务网上办理系统，比原计划提前了1个月。平台运行后，实现了全部行政许可事项的网上预审和46项行政许可事项的网上申请、受理、办理和反馈，企业办理相关事项从“跑多次”变为“跑零次”或“最多跑一次”，大大提升了外汇管理行政许可的办理效率，大幅降低了成本。同时，无论现场或网上申请的行政许可事项，均支持在网上查询办理进度，申请人足不出户便可收取各类通知书和许可结果。另外，我们还建设了外汇局政务服务旗舰店和10个政务服务应用，在部委中唯一实现了总局和各级分支机构网上行政许可事项管理和展示。

虽然当下这样的探索仍被质疑是“新噱头”，但这让大众更了解这个航天的同时，确实给民营商业航天带来了新的订单和资金支持。当然， 与连续数年的研发、运维费用投入相比，这还只是零光片羽。资本，很可能还是这条赛道最有力的支持者。在上世纪四十多年前的黄金时代里，因为美苏冷战的政治原因，太空开拓曾经有过加速的阶段。美国和苏联出于对彼此的忌惮，给了这项事业早期发展时最重要的一笔“种子轮投资”。如今，失去了政治动力以及经济效益上的考虑，各个国家相对而言只投入了很小一部分力量，放弃了太空中的十万个地球，选择了在这一个地球上生存下去。这也给了聪明的商业资本难得的机遇。

在支付300元后，新京报记者收到了两个文档，其中一个文档中密密麻麻布满了600多位艺人的身份证号，包括赵丽颖、迪丽热巴、鹿晗、李易峰、王俊凯、胡歌、蔡徐坤、范冰冰、赵薇等知名艺人。这些身份证号被以艺人名字的首字母分类。不过截至发稿，尚未证实上述明星信息真实。另一个文档含有部分私人联系方式和一些艺人的住址。

在印度新德里，乌云和污染遮住天空，这让印度总理莫迪似乎有些失望。他26日在推特上说，“和很多印度人一样，我对2019年的日环食热情饱满。不幸的是，因为天空有云，无法看到太阳，不过，我通过网络直播看到印度网民上传的科泽科德（印度西南部港口）日环食奇观。”